ハンドルオフセット を変更する
![F900XR純正乗車姿勢](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07964-1024x683.jpg)
![姿勢が良い。F900XRオフセット高さアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/image.jpeg)
乗車姿勢の違いがよくわかりますね。
![](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/2a6e8b1f-df6a-4fd6-b488-d5706a94695d-300x300.jpg)
BMWを乗るたび毎度思うことですが、ハンドルが遠く、腕が疲れやすい。
以前乗っていたK1200Sもそうでしたが、ハンドルが遠かった
ハンドルオフセットを変更して体感差を見てみる。
Oikabio オフセット高さアダプター付き、28ミリハンドルバーライザー、 F900R F900XR F850GSアドベンチャーF850GS 2018 2019 2020用を購入。¥2,483 税込
![](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/image-3-1024x529.png)
- 28ミリハンドルバーライザーの場合、ハンドルバーを30ミリ増やすと、より直立し、よりリラックスした着座位置になります。また、ハンドルバーがライダーに25ミリ接近しているため、乗り心地も向上しています。
- 全体的な結果は、スタミナと集中力の顕著な増加です。高速道路の長い区間は棚が少なく、速くて難しいオフロードセクションでも扱いやすいです。
- ハンドルバーライザーはまた、立ったままのライディングの疲れを軽減します。これは、特に背の高いライダーにとって大きなメリットです。
- 数分で簡単に調整できます。長いケーブルやブレーキケーブルは必要ありません!古いハンドルバーに適合します。
F900XRのハンドルオフセットをアダプターに組み替え作業
おおむね30分程度の作業で、素人でも簡単でした。
![F900XRオフセット高さアダプター装着](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07956-1024x683.jpg)
まず、純正でナビホルダーをがついているので、4つのトルクスねじを外して除去します。
すると、六角ねじが現れます。
![F900XRハンドル分解](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07951-1024x683.jpg)
六角ねじを外すとハンドルが外れます。
そんなに難しくはありません。ハンドルをオフセットすると、クラッチケーブルが破綻するかと思いましたが、大丈夫でした。
![F900XRハンドルバー](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07954-1024x683.jpg)
オフセットアダプターをハンドルの下に挟み込みます。
付属の六角ねじを車体にねじ込んで固定。その上にハンドルを置きます。
そして六角ねじを元に戻します。
もうこの状態でナビゲーションシステムも不要です。ナビシステムも除去したいのですが、
ケーブルの先がずいぶん奥まっていたため、面倒になって辞めました。
![F900XRハンドルオフセット高さアダプター装着](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07956-1024x683.jpg)
ハンドルオフセット完成
乗った感じは、別のバイクです。クルーザーのような雰囲気になりました。
![F900XRのハンドルオフセットをアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07958-1024x683.jpg)
![F900XRのハンドルオフセットをアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07961-1024x683.jpg)
![姿勢が良い。F900XRオフセット高さアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/image.jpeg)
![F900XRオフセット高さアダプターネねじ](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07955-1024x683.jpg)
![F900XR純正乗車姿勢](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07964-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07940-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07939-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07938-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプターに交換後の乗車姿勢](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07943-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター装着](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07956-1024x683.jpg)
![](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07961-1024x683.jpg)
![](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07958-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター完成](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07959-1024x683.jpg)
![F900XRオフセット高さアダプター施工後](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/DSC07960-1024x683.jpg)
BMWのバイクは、一部のライダーにとってハンドルが遠く、腕が疲れやすいと感じる
BMWのバイクは、一部のライダーにとってハンドルが遠く、そして腕が疲れやすいと感じる場合があります。
この特徴は、BMWがバイクを設計する際にドイツ人向けの身体的特徴や好みに基づいていることに起因します。
一般的に、ドイツ人は背が高く、体格が大きい傾向があります。そのため、BMWのバイクは長い腕や身長に対応するように設計されており、一部のライダーには適合しづらい場合があります。
また特に身長が低い人や体格の小さい人にとっては、ハンドルが遠く感じられ、
腕の負担が増す可能性があります。
また、BMWのバイクはドイツの道路や風景に合わせて設計されており、
高速道路や長距離ツーリングに適しています。そのため、高速での直進安定性や長時間の快適性が重視されていますが、
都市部や曲がりやすい道路での操作性や取り回しの良さは、
他のバイクと比較してやや劣る場合があります。
これらの課題に対処するためには、BMWのバイクを購入する前に、
自身の身体的特徴やライディングスタイルを考慮し、適切なサイズやアクセサリーを選択することが重要です。
また、ハンドルやシートの調整、カスタマイズ、またはアフターマーケットのパーツの追加など、個々のニーズに合わせた調整が可能です。
![](https://wp.coolsmile.osaka/wp-content/uploads/2024/03/2a6e8b1f-df6a-4fd6-b488-d5706a94695d-300x300.jpg)
F900XRのハンドルが遠いと感じる場合、ハンドルオフセットパーツを設置することで取り回しを改善できますね。ハンドルオフセットパーツは、ハンドルの位置を調整して、より快適なライディングポジションを実現します。
コメント